— Мы проводим на объекте комплексное испытание всех систем объекта перед его сдачей в эксплуатацию, проверяем работу технологических систем, в том числе одну из самых важных – систему взимания платы, – рассказал замдиректора компании по развитию и строительству моста Роман Ушаков.
Пункт взимания платы достроили. Оплатить проезд можно будет автоматически и вручную. Для автоматической оплаты полоса будет работать без кассира, в русском режиме деньги будет принимать кассир. На российской стороне плату будут принимать в рублях тремя способами: наличными, картой или через электронное средство платежа – бесконтактной смарт-картой. Точный размер платы за проезд по мосту ещё не определили.
— Несмотря на все ограничения, связанные с пандемией, ведется большая онлайн работа с китайскими коллегами. Мы подходим к завершению наших переговоров по определению размера платы за проезд. Как только будет принято финальное решение двух государств, естественно, все субъекты внешнеэкономической деятельности будут информированы, – сообщила замминистра транспорта области Светлана Попова.
Из России в Китай будет идти четыре полосы, две для грузовых машин и две для пассажирского и легкового автотранспорта.
— Организационные виды работ на объектах трансграничного моста через Амур продолжаются. Прошло тестирование системы взимания платы. Пограничный мостовой переход готов к эксплуатации. К открытию международного автомобильного сообщения между Россией и Китаем по временной схеме мы были готовы в прошлом году, но дата запуска движения автотранспорта зависит от развития санитарно-эпидемиологической обстановки, она будет объявлена совместным решением российско-китайских сторон. Ждем открытия границ, – отметил глава области Василий Орлов.
| Карта сайта