Стыковка российской и китайской частей пролетного строения моста намечена на март 2019 года. Об этом рассказали представители подрядных организаций советнику министра РФ по развитию Дальнего Востока Дмитрию Тетенькину, во время его посещения строительной площадки пограничного мостового перехода. Об этом информирует пресс-служба министерства РФ по развитию Дальнего Востока.
Сообщается, что метод надвижки подразумевает пристыковку пролетов сзади, а затем выдвижение всей конструкции вперед, так как при строительстве моста выполняются работ над водой. На первой стадии пролетное строение, вместе со смонтированными на нем пилонами и вантами, было надвинуто на 168 метров – от опоры № 10 до опоры № 8. Продолжаются работы по сборке следующего участка пролетного строения на стапельной площадке. В дальнейшем предстоит выполнить еще две стадии надвижки.
Одновременно ведется строительство моста через протоку Каникурганскую. Все опоры возведены, в полном объеме выполнена сборка и надвижка пролетного строения. Сейчас идут работы по устройству железобетонной плиты проезжей части, забетонировано почти 600 кубических метров, что составляет 71 % от планового объема.
Параллельно со строительством мостовых сооружений ведется строительство подъездной дороги с расположенными на ней искусственными сооружениями – это три путепровода и два сооружения для связи разобщенных территорий.
На сегодняшний день готовность земляной насыпи составляет 84 %, готовность искусственных сооружений составляет от 80 % до 90 %.
Как отметил Дмитрий Тетенькин, все работы сегодня идут по графику и должны быть завершены в декабре 2019 года.
На мосту предусмотрено две полосы движения. Общая длина моста составит более 1 километр. Ведется также работа по созданию пункта пропуска через государственную границу России и КНР в районе автомобильного моста.
Фото:
| Карта сайта