В планах, к 2025 году осуществлять перевозки по 535 социально значимым маршрутам (среди которых 66 межрегиональных и 469 местных). Также уже сформирован график поставок 45 новых российских воздушных судов, первый из которых выйдет на линии уже в этом году. Работа осуществляется за счет государственной поддержки (Минвостокразвития и Минтранс). В том числе реализуются расширенные программы субсидирования межрегиональных перевозок, в перспективе запланирована модернизация аэродромной инфраструктуры. Все это должно обеспечить дальневосточникам комфортные и надежные авиаперевозки на регулярной основе. К 2030 году планируется обслужить вдвое больше пассажиров, чем сегодня.
В сессии стратегического планирования Дальневосточной авиакомпании принял участие заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, представители АО «Авиакомпания «Аврора», на базе которой создается единая Дальневосточная авиакомпания, а также представители 5 региональных авиакомпаний – АО «Камчатское авиационное предприятие», ГП ЧАО «ЧукотАвиа», КГУП «Хабаровские авиалинии», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии».
— По поручению Президента Российской Федерации создается единая дальневосточная авиакомпания. Проект, участниками которого вы являетесь, имеет высокую социальную направленность. Для такой огромной территории как Дальний Восток транспортная доступность играет важную роль. Единая дальневосточная авиакомпания обеспечит транспортную доступность дальневосточникам и комфортные условия перелетов, сделает ближе даже самые отдаленные территории. Уверен, объединение профессиональных коллективов дальневосточных авиакомпаний станет хорошим заделом для дальнейшей плодотворной работы, – сказал заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков.
Участники сессии обсудили ключевые вопросы взаимодействия, интеграции бизнес-процессов авиакомпаний, входящих в состав единого дальневосточного перевозчика, определили общие принципы работы и задали единые стандарты.
| Карта сайта